[汽車之家 車酷文化]  提到經(jīng)典蘭博基尼和楔形車身的鼻祖，不少人都能說出它的名字。沒錯，它就是大名鼎鼎的蘭博基尼康塔什（Countach）。此前海外相繼拍賣過多輛Countach，今天的主角是一輛1989年生產(chǎn)的25周年紀念版車型。

    造型科幻的Countach最初出現(xiàn)在1971年的日內(nèi)瓦車展上，作為原型車的它與當時的Miura SV一同亮相。然而夸張的設計給量產(chǎn)帶來了巨大的難題，發(fā)動機冷卻問題換來了后部兩側突出的進氣口，不過標志性的剪刀門還是令人過目不忘。

    受石油危機的影響，1974年上市的Countach并未使用原型車那臺5.0L V12發(fā)動機，改用了375馬力4.0L V12發(fā)動機，當時最高時速就高達309km/h，0-100km/h加速時間5.4秒。直到1978年，Countach LP 400的產(chǎn)量也僅有157臺。

    Countach改進車型LP 400 S換裝了尺寸超寬的后胎，懸架也從原先的雙叉臂式懸架改為平行連桿懸架結構。為了配合寬大的后輪及營造更富攻擊性的視覺效果，LP 400 S裝備了寬大的輪眉。不過動力從375馬力下調(diào)到了355馬力，產(chǎn)量提升到237臺。

    1982年推出的LP 500 S改善了動力“弱雞”的問題，V12發(fā)動機排量從4.0L增至4.8L，最大功率回歸375馬力，發(fā)動機最大扭矩也從360N·m增至410N·m。1985年，蘭博基尼推出了Countach LP 5000 QV與法拉利Testarossa相抗衡。

    LP 5000 QV的V12發(fā)動機排量提升至5.2L，最大功率455馬力。為了迎合北美市場，該車加裝了笨重的保險杠，此舉也破壞了Countach的沒干。這款車當時售價10萬美元，1985到1990年間，LP 5000 QV的總產(chǎn)為631臺。

    重點來了！到了1988年，蘭博基尼為了紀念品牌誕生25周年推出了“25th Anniversary”紀念版車型，動力不變但外觀變化極為明顯。造型設計由Horacio Pagani主導（帕加尼創(chuàng)始人）。

    Countach 25th Anniversary也是蘭博基尼Countach最后一款車型，雖然為紀念版車型，但其產(chǎn)量卻高達658臺。近日，一輛1989年生產(chǎn)的Countach 25周年紀念版出現(xiàn)在二手車拍賣平臺上，該車總里程僅有4745公里。

    現(xiàn)任車主在2020年購入之前，這輛車已在美國多個州幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，30年能保持極低的里程說明它大多數(shù)時間在收藏家的車庫中度過。車主如實描述了車況，2007年10月發(fā)生過一起事故，導致該車前部和左前部受損，左側擋泥板頂部漆面有劃痕。

    車主在2021年對該車進行了一次大修，更換了車門、發(fā)動機蓋及行李箱蓋支架，后懸架臂、發(fā)動機支架、火花塞并更換了全車油液（發(fā)動機略微漏油）。車內(nèi)閱讀燈、駕駛員一側車窗開關和除霜器開關也進行了更換。

    這輛內(nèi)外全黑的Countach并未采用美規(guī)保險杠，歐規(guī)保險杠讓它看起來更加原汁原味。原廠多片式15英寸OZ Racing輪圈光亮如新，涂漆鋼制Route OZ備胎放置在前行李廂中。空調(diào)、Alpine CD音響、電動車窗和電動座椅等功能均可正常使用。

    2003年4月至2021年12月，該車先后在俄亥俄州、佛羅里達州、華盛頓州、賓夕法尼亞州和蒙大拿州等地注冊。經(jīng)過54輪競拍，這輛并不完美的Countach還是以57.82萬美元（約合416.2萬元）的高價成交。（圖片來自網(wǎng)絡 文 汽車之家 李昊鵬）