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比超跑稀有,全國(guó)限量讓其尊貴

2021/05/18 16:06:24 類(lèi)型: 二手車(chē)實(shí)拍
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      【汽車(chē)之家二手車(chē) 二手車(chē)實(shí)拍】  哈嘍,大家好~檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了,我是二手車(chē)檢測(cè)師圖圖。我曾經(jīng)是一名汽車(chē)修理工,在修車(chē)這個(gè)行業(yè)干了4年左右,如今在機(jī)緣巧合之下來(lái)到了檢車(chē)家,做起了二手車(chē)檢測(cè)師。歡迎大家收看本期的二手車(chē)檢測(cè)趣事:今天檢測(cè)的這臺(tái)車(chē)可不得了,這車(chē)可謂是極度少見(jiàn)啊,少見(jiàn)到什么程度:比超跑還稀有!

二手車(chē)之家


文中介紹的關(guān)于挑選二手車(chē)的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享,購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)有風(fēng)險(xiǎn),我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車(chē)輛就可以萬(wàn)無(wú)一失,以下內(nèi)容僅供參考。
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      如果給你一百五十多萬(wàn)讓你選一輛車(chē),大家會(huì)選什么車(chē)呢?每個(gè)人心里的想法肯定是不同的,有人會(huì)從舒適的角度去考慮,有人會(huì)從性能的角度去考慮,有人或許會(huì)從品牌的角度去考慮,不過(guò)如果說(shuō)只從性能的角度去做選擇的話(huà),不少人會(huì)選擇奧迪的RS系列、奔馳的AMG E63或者是寶馬M5吧,或者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷的911,這車(chē)性能也有開(kāi)出門(mén)回頭率也高,關(guān)鍵還自帶小姐姐上車(chē)功能其實(shí)這些車(chē)都很炫酷,其實(shí)會(huì)做這樣的選擇也能預(yù)料的到,但是今天委托我檢測(cè)的這位客戶(hù)做出的選擇卻超出了我的想象,到底是什么性能車(chē)咱們一起去看看吧。

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      這臺(tái)性能猛獸是一位個(gè)人車(chē)主的,客戶(hù)在逛市場(chǎng)時(shí)看到了這車(chē),這車(chē)的車(chē)主和車(chē)行老板是朋友,所以這車(chē)一開(kāi)始賣(mài)家是放在車(chē)行寄售的,客戶(hù)看完車(chē)都交了定金了,因?yàn)榕逻@類(lèi)性能車(chē)有碰撞事故,便聯(lián)系到我們來(lái)幫他檢測(cè):寶馬M4 2018款 M4 CS,出廠(chǎng)時(shí)間:2018-02,初次登記日期:2019-07,初次登記日期:2019-07,表顯里程:0.8萬(wàn)KM,新車(chē)指導(dǎo)價(jià) :128.89萬(wàn),賣(mài)家報(bào)價(jià):98萬(wàn)左右。

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      我估計(jì)大家看到這車(chē)是不是會(huì)說(shuō)一句:有錢(qián)找不到地方花?但是大家可別這樣說(shuō),因?yàn)檫@輛車(chē)你有錢(qián)也不一定能買(mǎi)著。前面說(shuō)到的那么多車(chē)型只要有錢(qián)想買(mǎi)都能買(mǎi)著,而這臺(tái)寶馬M4全國(guó)是限量39臺(tái),所以你可以說(shuō)它比法拉利、蘭博基尼還罕見(jiàn)!而且這車(chē)落地也不會(huì)便宜,看一些汽車(chē)平臺(tái)的新車(chē)落地價(jià)基本在145萬(wàn)左右,而且如果你還要選一個(gè)Alcantara翻毛皮就要一萬(wàn)二!也就是說(shuō)這車(chē)才跑八千公里就干沒(méi)了近50萬(wàn)左右,甚至可能都不止,因?yàn)榇蠹疫要想一想二手車(chē)還能談價(jià)格,這種百萬(wàn)級(jí)的車(chē)不少個(gè)四五萬(wàn)?

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      相信還是會(huì)有很多朋友回去抬杠,不管你怎么限量它都是M4,全中國(guó)M4還是很多的,各位大哥這臺(tái)M4的參數(shù)都和一般的M4不一樣,馬力都要多高10個(gè),功率也要比同18款的另外兩個(gè)不同配置的M4要高一點(diǎn),要知道這些參數(shù)哪怕都只高了那么一點(diǎn),都是需要人力物力以及財(cái)力去解決的,所以還是別把很多問(wèn)題想的太簡(jiǎn)單,不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),真有這么多錢(qián)我還是考慮保時(shí)捷,哈哈哈,可能我太膚淺了吧。好了說(shuō)這么多,也得看看這車(chē)的車(chē)況如何,大多數(shù)買(mǎi)二手性能車(chē)的朋友都會(huì)擔(dān)心這個(gè)車(chē)有沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰撞,畢竟這種車(chē)一旦碰一下或者磕一下底盤(pán),大部分問(wèn)題都不會(huì)小,之前還有新聞?wù)f道一個(gè)隧道里幾輛性能車(chē)車(chē)速在100碼左右相撞了,你們說(shuō)嚇不嚇人嘛。

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      圍繞車(chē)外觀走一圈,沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大的問(wèn)題以及瑕疵,各面細(xì)節(jié)觀察以及對(duì)比是比較符合這個(gè)年限的使用情況,但也不能掉以輕心。咱們?cè)倌幂o助設(shè)備來(lái)看看,由于這輛車(chē)的車(chē)頂是碳纖維的車(chē)頂,只能取平均數(shù)值作為參考,可以看到漆面數(shù)值在270左右,是因?yàn)檫@輛車(chē)貼了隱形車(chē)衣保護(hù)漆面,前任車(chē)主還是挺愛(ài)惜車(chē)的。

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      說(shuō)到這車(chē)衣,之前看某音上面說(shuō)道這個(gè)車(chē)衣貴的上萬(wàn),甚至好幾萬(wàn)的都有!哎~圖圖我想都不敢想啊,屬實(shí)是只可遠(yuǎn)觀不敢褻玩焉啊,此時(shí)此刻真希望有哪位阿姨能看出我的無(wú)奈和心酸。

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      車(chē)輛的整個(gè)外觀看下來(lái)都沒(méi)有一個(gè)面有過(guò)噴漆修復(fù),而且根據(jù)賣(mài)家描述,這輛車(chē)他也是買(mǎi)的二手的,當(dāng)時(shí)也檢測(cè)了車(chē)況很好才買(mǎi)的,到他手里也沒(méi)有過(guò)任何擦掛,不得不說(shuō)現(xiàn)任車(chē)主也是開(kāi)車(chē)比較仔細(xì)的喲~畢竟才幾千公里,平時(shí)開(kāi)的也少。(邊角的漆面保護(hù)膜在施工的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生拉升,所以在邊角數(shù)值會(huì)低一點(diǎn),這是正常的哦)

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      接著咱們?cè)賹?duì)車(chē)輛的覆蓋件進(jìn)行檢測(cè):還是從頭往后看,拉開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)始檢測(cè)覆蓋件,前保險(xiǎn)和右前翼子板連瑕疵都沒(méi)有,就只有機(jī)蓋的鉸鏈固定螺絲有拆卸痕跡,但是前部我又檢查了一圈沒(méi)啥碰撞的痕跡啊,而且也是原廠(chǎng)的,這就有點(diǎn)奇怪,難道太有錢(qián)又去改裝了?這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋本來(lái)就是碳纖維的啊!說(shuō)到碳纖維的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋確實(shí)要比起普通的鐵機(jī)蓋輕得多哦,這也是為了減重而設(shè)計(jì)的。

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      前面的左右大燈均沒(méi)有拆卸痕跡,生產(chǎn)日期也都是18年1月份,與出廠(chǎng)日期也相符和。

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      拉開(kāi)車(chē)門(mén),我們可以看到門(mén)飾板都保護(hù)的這么好,原來(lái)這輛CS的門(mén)飾板都采用了天然纖維門(mén)板,看上去和摸上去都感覺(jué)很low,其實(shí)恰恰相反,這可比普通的門(mén)飾板珍貴的多,輕巧的車(chē)門(mén)拉環(huán)也增強(qiáng)了全新BMW M4 CS的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

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      打開(kāi)車(chē)門(mén)之后檢測(cè)里面的鉸鏈螺絲螺絲和鎖塊的螺絲,結(jié)果都是沒(méi)有擰動(dòng)過(guò)的,說(shuō)明門(mén)是沒(méi)有更換過(guò)的,也符合之前檢測(cè)的漆面結(jié)果。車(chē)身內(nèi)部骨架的數(shù)值都在90左右,都屬正常范圍內(nèi),而且都不存在修復(fù)的痕跡。

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      隨后把全車(chē)的玻璃都看了一遍,都是17年下半年的玻璃,車(chē)輛的出廠(chǎng)日期是18年2月,因?yàn)檫@輛車(chē)不是普通的熱銷(xiāo)車(chē),有幾個(gè)月的時(shí)間差也屬正常。至于怎么看這個(gè)玻璃生產(chǎn)日期,方法有很多種,關(guān)注了我們的老司機(jī)朋友應(yīng)該都比較清楚了,這里就不做詳細(xì)的講解了。外觀以及覆蓋件的檢測(cè)都沒(méi)啥問(wèn)題,咱們接著去看看機(jī)艙的情況。

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      打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙以后,一顆寶馬的3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)把里面塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。 M4 CS的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和M4有著較大的不同,除了動(dòng)力提升之外(馬力460、峰值扭矩600牛?米,最大功率338),在曲軸箱等部件上也進(jìn)行了優(yōu)化,并且設(shè)定了偏向高轉(zhuǎn)速發(fā)力的運(yùn)轉(zhuǎn)特性,也就讓其駕駛感受會(huì)有很大的不同。在搭配7速雙離合變速器的情況下,M4 CS的零百加速僅需3.9秒(比標(biāo)準(zhǔn)版快0.2秒、比M4 GTS慢0.1秒),最高時(shí)速也從M4的250公里/時(shí)提升到280公里/時(shí)。

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      以上其實(shí)在很多網(wǎng)友眼中會(huì)覺(jué)得不怎么滴,但是別忘了這車(chē)限量!這物品一旦是限量,那就會(huì)吸引不少的人去追求,只要再加上一個(gè)豪華限量那不少有錢(qián)人都可能會(huì)去考慮購(gòu)入囊中,你們覺(jué)得是不是這個(gè)道理呢?

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      接下來(lái)我們一起看看車(chē)頭內(nèi)部有沒(méi)有什么問(wèn)題,雖然外觀檢測(cè)下來(lái)都沒(méi)有問(wèn)題,但是也需要仔細(xì)檢測(cè)的,可以看到水箱框架和前縱梁都沒(méi)有任何問(wèn)題,水箱框架也沒(méi)有拆卸痕跡。

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      咱們?cè)賹?duì)左右的懸架塔頂和翼子板邊梁進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)左右兩邊的梁和塔頂都是沒(méi)有問(wèn)題的。檢測(cè)到懸架塔頂就聯(lián)想到了BMW M4 CS采用了更具運(yùn)動(dòng)感的自適應(yīng)M懸架,保證公路和賽道上均能輸出最佳性能。

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