經(jīng)過對框架一系列的檢查發(fā)現(xiàn)這輛車前部并沒有嚴(yán)重的事故。那么接下來就看看這臺車的心臟吧。

       第二代EA888還是存在滲漏、燒機油的現(xiàn)象的，而第三代EA888在滲漏方面做出了很大改善，不過燒機油只能說病情減輕而已。

       像這輛車基本可以說是原汁原味的，發(fā)動機氣門室滲漏其實是很小的問題，大部分德系車基本開3、5年都會出現(xiàn)這種情況，如果駕駛習(xí)慣不好，那么可能出現(xiàn)問題的時間更早。

       接下來我們要看看這輛車的內(nèi)飾情況了。

       說實話，正常車商調(diào)表都是按照一年一萬多公里去調(diào)整的，而這輛車車商敢把公里數(shù)直接擺出來，還是對車況和價格有信心啊。

       其實我們看到很多十幾萬公里的車，真實公里數(shù)可能20萬都不止了。