【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】便宜的車總是充滿誘惑，然而便宜總有便宜的道理。這兩天浩子就被一個(gè)朋友圈里的低價(jià)車給逗了，往返四個(gè)小時(shí)，竟然是白跑一趟。到底發(fā)生了什么？咱們一起看看吧。

最近浩子新接了一個(gè)單子，客戶是內(nèi)蒙古的朋友，想要淘一輛17款的阿特茲，預(yù)算只有13萬，對配置和顏色也沒有要求。

正常來說這個(gè)車在一些平臺上，價(jià)格基本都在12萬大幾，然而浩子發(fā)動身邊資源很快就有朋友提供線索，有一輛正在賣的阿特茲是2017款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版，對外售價(jià)12.5，但是內(nèi)行11萬8就能結(jié)賬。

幾乎是在當(dāng)天收到這個(gè)消息，一個(gè)小時(shí)后浩子就收拾行裝出發(fā)了，畢竟在這行當(dāng)，優(yōu)質(zhì)的低價(jià)車源都是要搶的，否則稍稍猶豫一天，車就沒了。

有句話說在前面，這輛車的車況的確有糟糕的地方，但是車價(jià)實(shí)在是便宜（即便是11萬8，老板的意思還是可以繼續(xù)談）。

很多人都知道創(chuàng)馳藍(lán)天牛，但是具體牛在哪里呢？簡單來說，這款發(fā)動機(jī)算是首次在普通民用車上實(shí)現(xiàn)了高達(dá)14：1汽油機(jī)壓縮比（普通汽油機(jī)的壓縮比通常都在11或以下）。真正意義上采用SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機(jī)是2012年上市的北美版CX-5，而能實(shí)現(xiàn)這么高的壓縮比，也和這臺發(fā)動機(jī)采用4-2-1排氣，獨(dú)特的燃燒室等不無關(guān)系。

這臺發(fā)動機(jī)壓縮比高，再輔以VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，這款2.0排量的發(fā)動機(jī)燃油效率和扭矩輸出都提升了15%以上。而且還針對發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件，如曲軸、連桿進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。

體驗(yàn)過這輛車的人都知道，加速非�？�，超車很給力，買這輛車沒有對動力不滿意的。而且馬自達(dá)的操控也一直做的非常優(yōu)秀。

但是，阿特茲難免會出現(xiàn)暴力駕駛的情況，如這輛車很有可能就遭遇了這類不愛惜車的車主。