打開(kāi)機(jī)艙發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的前部塑料件有裂痕，包括大燈卡槽都是開(kāi)裂的，正常一輛不足兩年的車(chē)絕對(duì)不會(huì)糟成這個(gè)樣子，而且從機(jī)艙上部來(lái)看，這輛車(chē)的前圍應(yīng)該是有拆過(guò)。但是受限于這輛車(chē)的布局太緊密，所以看起來(lái)不是很方便。
于是和賣(mài)家商量能不能舉升看一下，這不舉升不知道，一舉升，賣(mài)家也有點(diǎn)慌張。

之前大量拆換件已經(jīng)讓粉絲有點(diǎn)心驚膽戰(zhàn)了，而現(xiàn)在看到梁頭銜接位置都有些輕微變型，自然更加緊張，不過(guò)擺在眼前的情況是，梁頭延展出來(lái)用于固定銜接件的位置的確有些形變。
但是以事故車(chē)的定義來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的確可以算是事故車(chē)，但是梁頭受損的程度非常輕微。

經(jīng)過(guò)一系列的檢測(cè)，買(mǎi)家和賣(mài)家都對(duì)這輛車(chē)真實(shí)情況有所了解。而粉絲也吸收了浩子的建議：對(duì)于這臺(tái)車(chē)而言，前部的確算是毀容了，但是更換的都是覆蓋件以及非核心的部件，而縱梁雖然有些輕微變型，但是談不上對(duì)縱梁造成非常嚴(yán)重的損傷。
如果價(jià)格可以談，考慮貶值的問(wèn)題，自己開(kāi)還是可以研究的。

這輛野馬的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，畢竟只有兩年也不至于能怎么磨損。不過(guò)安全氣囊肯定是更換過(guò)了。其實(shí)拋開(kāi)這款野馬有過(guò)事故經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的外形和內(nèi)飾的確很吸引人。
坐進(jìn)去就有一種“自己是賽車(chē)手”的錯(cuò)覺(jué)。（難怪會(huì)撞）

全文總結(jié)：

        毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論是你奔馳在城市里或是在山路上，野馬都是讓人忍不住多看兩眼的車(chē)。從動(dòng)力來(lái)說(shuō)，再大的排量也就是起步那一秒爽，之后都是在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)下開(kāi)，所以2.3T其實(shí)還比較夠用，油耗基本在百公里10個(gè)左右。