經(jīng)濟(jì)性方面,通常情況下,汽車產(chǎn)品迭代之際,在售老款車型因清庫(kù)存優(yōu)惠幅度很大,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)二手車價(jià)格“倒掛”的情況。而第六代2013款-2015款二手車售價(jià)區(qū)間在12.96-31.42萬(wàn)之間,售價(jià)為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的37%-59%,具有不錯(cuò)的性價(jià)比。而2015款以后的車型,二手車價(jià)格依舊堅(jiān)挺,價(jià)格已經(jīng)超過了當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的60%,與目前新車終端優(yōu)惠價(jià)相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。 因此從車輛外觀,價(jià)格,以及排放標(biāo)準(zhǔn)來看2013-2015款的三系是其中性價(jià)比之王,而2013款-2015款車型中,共有三款動(dòng)力總成,分別為1.6T、2.0T(高/低功率版)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中去掉1.6T的動(dòng)力太小,去掉最高的3.0T這是屬于性能版車型,二手車價(jià)格偏高不符合大眾消費(fèi)者選購(gòu)習(xí)慣所以也不是很推薦,剩下的就是2.0T高低功率,這是精品中的精品,也是性價(jià)比最高的。 保值方面,龐大的消費(fèi)者群體在帶來巨大市場(chǎng)保有量的同時(shí)也帶來了相對(duì)比較低的保值率,到了第五年僅僅剩下43.63%,折舊率非常高。目前,二手寶馬3系車齡在8-10年的內(nèi)市場(chǎng)平均指導(dǎo)價(jià)9萬(wàn)-12萬(wàn)左右,價(jià)格是挺親民的,但后期的小問題可能也比較多,所以在維修保養(yǎng)方面的經(jīng)濟(jì)支出會(huì)比較高,家庭用戶真要買確實(shí)也需要認(rèn)真考慮下,遇到車況保持較好的二手車再下手。 同價(jià)位對(duì)比,豪華品牌入門B級(jí)車,而且都是現(xiàn)款熱銷車型,寶馬在12年完成對(duì)3系的換代,奧迪同樣也在12年對(duì)A4L進(jìn)行了小改款,同年份的兩輛車,在市場(chǎng)上價(jià)差不大。現(xiàn)款的奔馳C級(jí),15年完成換代,二手價(jià)格也比這倆高不少。對(duì)于買二手車先確定預(yù)算的朋友們來說,顯然不會(huì)把現(xiàn)款奔馳C做為備選目標(biāo)。買個(gè)二手現(xiàn)款奔馳C級(jí)的價(jià)錢,可以去買成色不錯(cuò)的寶馬五系及奧迪A6L了。二手的A4L在操控、性能等方面確實(shí)是趕不及寶馬3系的,況且品牌的豪華度也不及寶馬。 缺憾與不足,不過,寶馬3系的缺點(diǎn)其實(shí)也不少,在車齡久了之后,該車會(huì)有著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象,且儀表盤上的故障燈也會(huì)頻繁的閃動(dòng),而且在出現(xiàn)故障以后維修費(fèi)用也很高,這也正是選擇豪華品牌的劣勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),3系車型投訴集中在2016、2018和2019款車型中。從典型投訴問題來看,“汽油箱漏油”問題較為普遍,此外“發(fā)動(dòng)機(jī)漏油”問題也相對(duì)較多。進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)顯示,“汽油箱漏油”問題的投訴絕大部分都集中在2016款車型中,而“發(fā)動(dòng)機(jī)漏油”問題則以2014款車型為主。好在投訴故障問題相對(duì)分散,且并未發(fā)現(xiàn)有共性缺陷問題,質(zhì)量口碑表現(xiàn)穩(wěn)定。所以只要選擇時(shí)避開16/18/19等車型,在這方面是可以補(bǔ)足的。
全文總結(jié):
這一代的寶馬不管從哪一方面來說都是標(biāo)桿,運(yùn)動(dòng)健將、宜家宜游、后驅(qū)動(dòng)力、豪華品牌,確實(shí)印證了一句話:價(jià)錢跟三系差不多的沒三系好,跟三系差不多的價(jià)錢又比三系貴。所以三系在這個(gè)價(jià)位上面基本上沒有可以爭(zhēng)議的對(duì)手。在挑選二手3系的時(shí)候,從外觀、內(nèi)飾、內(nèi)飾、空間、經(jīng)濟(jì)性等多角度對(duì)比,首先肯定是選擇第六代車型(2013-2019款),其次從車輛的故障率、性價(jià)比角度分析,個(gè)人推薦還是購(gòu)買2013款或2015款的2.0t車型,性價(jià)比逆天,而且真的很省事省心。當(dāng)然買車的時(shí)候還是要具體的車況分析,以上僅供參考。
10多萬(wàn)入手宜家宜玩的后驅(qū)豪車
經(jīng)濟(jì)性方面,通常情況下,汽車產(chǎn)品迭代之際,在售老款車型因清庫(kù)存優(yōu)惠幅度很大,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)二手車價(jià)格“倒掛”的情況。而第六代2013款-2015款二手車售價(jià)區(qū)間在12.96-31.42萬(wàn)之間,售價(jià)為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的37%-59%,具有不錯(cuò)的性價(jià)比。而2015款以后的車型,二手車價(jià)格依舊堅(jiān)挺,價(jià)格已經(jīng)超過了當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的60%,與目前新車終端優(yōu)惠價(jià)相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。
因此從車輛外觀,價(jià)格,以及排放標(biāo)準(zhǔn)來看2013-2015款的三系是其中性價(jià)比之王,而2013款-2015款車型中,共有三款動(dòng)力總成,分別為1.6T、2.0T(高/低功率版)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中去掉1.6T的動(dòng)力太小,去掉最高的3.0T這是屬于性能版車型,二手車價(jià)格偏高不符合大眾消費(fèi)者選購(gòu)習(xí)慣所以也不是很推薦,剩下的就是2.0T高低功率,這是精品中的精品,也是性價(jià)比最高的。
保值方面,龐大的消費(fèi)者群體在帶來巨大市場(chǎng)保有量的同時(shí)也帶來了相對(duì)比較低的保值率,到了第五年僅僅剩下43.63%,折舊率非常高。目前,二手寶馬3系車齡在8-10年的內(nèi)市場(chǎng)平均指導(dǎo)價(jià)9萬(wàn)-12萬(wàn)左右,價(jià)格是挺親民的,但后期的小問題可能也比較多,所以在維修保養(yǎng)方面的經(jīng)濟(jì)支出會(huì)比較高,家庭用戶真要買確實(shí)也需要認(rèn)真考慮下,遇到車況保持較好的二手車再下手。
同價(jià)位對(duì)比,豪華品牌入門B級(jí)車,而且都是現(xiàn)款熱銷車型,寶馬在12年完成對(duì)3系的換代,奧迪同樣也在12年對(duì)A4L進(jìn)行了小改款,同年份的兩輛車,在市場(chǎng)上價(jià)差不大。現(xiàn)款的奔馳C級(jí),15年完成換代,二手價(jià)格也比這倆高不少。對(duì)于買二手車先確定預(yù)算的朋友們來說,顯然不會(huì)把現(xiàn)款奔馳C做為備選目標(biāo)。買個(gè)二手現(xiàn)款奔馳C級(jí)的價(jià)錢,可以去買成色不錯(cuò)的寶馬五系及奧迪A6L了。二手的A4L在操控、性能等方面確實(shí)是趕不及寶馬3系的,況且品牌的豪華度也不及寶馬。
缺憾與不足,不過,寶馬3系的缺點(diǎn)其實(shí)也不少,在車齡久了之后,該車會(huì)有著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象,且儀表盤上的故障燈也會(huì)頻繁的閃動(dòng),而且在出現(xiàn)故障以后維修費(fèi)用也很高,這也正是選擇豪華品牌的劣勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),3系車型投訴集中在2016、2018和2019款車型中。從典型投訴問題來看,“汽油箱漏油”問題較為普遍,此外“發(fā)動(dòng)機(jī)漏油”問題也相對(duì)較多。進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)顯示,“汽油箱漏油”問題的投訴絕大部分都集中在2016款車型中,而“發(fā)動(dòng)機(jī)漏油”問題則以2014款車型為主。好在投訴故障問題相對(duì)分散,且并未發(fā)現(xiàn)有共性缺陷問題,質(zhì)量口碑表現(xiàn)穩(wěn)定。所以只要選擇時(shí)避開16/18/19等車型,在這方面是可以補(bǔ)足的。
全文總結(jié):
這一代的寶馬不管從哪一方面來說都是標(biāo)桿,運(yùn)動(dòng)健將、宜家宜游、后驅(qū)動(dòng)力、豪華品牌,確實(shí)印證了一句話:價(jià)錢跟三系差不多的沒三系好,跟三系差不多的價(jià)錢又比三系貴。所以三系在這個(gè)價(jià)位上面基本上沒有可以爭(zhēng)議的對(duì)手。在挑選二手3系的時(shí)候,從外觀、內(nèi)飾、內(nèi)飾、空間、經(jīng)濟(jì)性等多角度對(duì)比,首先肯定是選擇第六代車型(2013-2019款),其次從車輛的故障率、性價(jià)比角度分析,個(gè)人推薦還是購(gòu)買2013款或2015款的2.0t車型,性價(jià)比逆天,而且真的很省事省心。當(dāng)然買車的時(shí)候還是要具體的車況分析,以上僅供參考。